Εσωτερικοί σωλήνες
Η σαμπρέλα είναι ένας φουσκωτός δακτύλιος που σχηματίζει το εσωτερικό ορισμένων πνευματικών ελαστικών. Η σαμπρέλα φουσκώνεται με μια βαλβίδα και εφαρμόζει μέσα στο περίβλημα του ελαστικού. Η φουσκωμένη σαμπρέλα παρέχει δομική στήριξη και ανάρτηση, ενώ το εξωτερικό ελαστικό παρέχει πρόσφυση και προστατεύει την πιο εύθραυστη σαμπρέλα. Χρησιμοποιούνται ευρέως σε ποδήλατα και χρησιμοποιούνται επίσης σε πολλές μοτοσικλέτες και βαρέα οδικά οχήματα, όπως φορτηγά και λεωφορεία. Πλέον είναι λιγότερο συνηθισμένες σε άλλα τροχοφόρα οχήματα λόγω των πλεονεκτημάτων της απουσίας σαμπρέλας, όπως η δυνατότητα λειτουργίας σε χαμηλή και υψηλή πίεση (σε αντίθεση με ένα σαμπρέλα ελαστικού, το οποίο θα τσακιζόταν σε χαμηλή πίεση και θα σκούσε σε υψηλή πίεση, χωρίς να σκάσει). Οι μεγάλοι εσωτερικοί δακτύλιοι αποτελούν επίσης αποτελεσματικές συσκευές επίπλευσης και χρησιμοποιούνται ευρέως στην ψυχαγωγική δραστηριότητα των σαμπρελών.
Υλικό
Ο σωλήνας είναι κατασκευασμένος από ένα μείγμα φυσικού και συνθετικού καουτσούκ. Το φυσικό καουτσούκ είναι λιγότερο επιρρεπές σε τρυπήματα και συχνά είναι πιο εύκαμπτο, ενώ το συνθετικό καουτσούκ είναι φθηνότερο. Συχνά τα αγωνιστικά ποδήλατα έχουν υψηλότερο ποσοστό φυσικού καουτσούκ από τα συνηθισμένα ποδήλατα.
Εκτέλεση
Οι σαμπρέλες φθείρονται με την πάροδο του χρόνου. Αυτό τις κάνει πιο λεπτές και πιο πιθανό να σκάσουν. Σύμφωνα με έρευνα της Dunlop, θα πρέπει να αλλάζετε τις σαμπρέλες κάθε 6 μήνες. Οι σαμπρέλες τείνουν επίσης να είναι πιο αργές από τα ελαστικά χωρίς αεροθάλαμο λόγω της τριβής μεταξύ του σκελετού και του αεροθαλάμου. Τα ελαστικά που χρησιμοποιούν αεροθάλαμους είναι κατά μέσο όρο ελαφρύτερα, καθώς ο αεροθάλαμος μπορεί να γίνει σχετικά λεπτός. Καθώς ο σωλήνας είναι τοποθετημένος στο ελαστικό, αν τρυπηθεί, το ελαστικό μπορεί ακόμα να τρυπηθεί. Αναφέρεται ότι είναι πιο άνετες στη χρήση, αν είναι σωστά στερεωμένες στο ποδήλατο.
Επικοινωνήστε με την Florescence, εάν έχετε οποιαδήποτε ερώτηση ή αίτημα σχετικά με τις σαμπρέλες.
Ώρα δημοσίευσης: 16 Δεκεμβρίου 2020